瑞通财税信息网(2011年1月20日)
“ 车船税法草案中将把减税的范围进一步扩大,让 70% 车主的税负都能降低。 ” 1 月 18 日 ,全国人大常委,市人大代表郝如玉透露,按排量征收的草案一审后在上个月征求了十万多条意见,因此,下个月进入二审之前,草案将会有部分调整,其中最关键的就是车船税 “ 再减些 ” 的范围将扩大。
郝如玉解释说,之前的草案中, 1.6 排量以及 1.6 排量以下的汽车与之前比税负降低,而 1.6 排量以上的汽车车船税都将有所增加。 “ 根据我们的测算, 1.6 以下这部分车辆占到总数的 60% 左右,在听取意见中,我们听到了很多希望进一步降低税负的反映,因此我们准备将减税的范围扩大,把排量的节点往上提一点,比如提高到 1.8 排量,目标就是让 70% 左右的车主的负担都能降低一点。 ”
郝如玉同时表示,虽然减税范围扩大,但是车船税法的设计原则不变,即总体税负不变,进行结构调整,草案修改后将于下月进入二审。记者了解到,根据此前惯例,一部法律从提请全国人大常委会审议到获得通过,往往要经过 3 次审议,因此,车船税法很可能在今年上半年获得通过。
目前规范车船税征收的《中华人民共和国车船税暂行条例》中,乘用车按座位和车型大小进行征税,各地根据车船税暂行条例和实施细则确定具体税额。